Поздравление с Днем парашютиста на украинском языке

Выбрано 1 с 68

Парашутисти, сьогодні Ваше свято,
Тож хочемо вас привітати,
І звичайно ж побажати:
Завжди вдало приземлятись, безвітряної та сонячної погоди,
Щоб літак ніколи не знав вітряної негоди.
Щоб вчасно висмикнули кільце і хай вітерець Вас несе.
Одягай на плечі чудо парашут,
Щоб не треба було дізнаватись
Як під парашутом радісно літати.
#1
Ближайшие праздники
23 апреля
25 апреля
27 апреля

Тариф L на 3 міс.

День парашютиста

Профессионалы и любители парашютизма ежегодно 26 июля отмечают свой профессиональный праздник. Именно в этот день 1930 года группа советских летчиков-парашютистов во главе с Б. Мухортовым впервые совершила под Воронежем серию прыжков с самолетов. Это событие положило начало массовому развитию парашютизма в СССР.

В честь этого события ежегодно 26 июля профессионалы и любители парашютизма отмечают свой профессиональный праздник - День парашютиста, который пока не утвержден законодательно, но известен и широко празднуется среди парашютистов.  К концу 1931 советскими парашютистами было выполнено около 600 тренировочных и показательных прыжков. В этом же году молодые советские инструкторы совершили ряд прыжков на воду, в глубокий снег, ночью с большой высоты и затяжные прыжки, получившие в дальнейшем широкое распространение.  Парашютный спорт увлекает и советских женщин. 14 июля 1931 впервые в СССР совершила прыжок с парашютом советская женщина В. Кулешова. Несколько позже, 19 августа, совершили прыжки с парашютами В. Федорова и А. Чиркова.  Первый парашют был разработан, сконструирован и испытан техником-самоучкой Глебом Котельниковым, которого не оставляли равнодушным трагические исходы в авиационных полетах. Первый парашют был легким, уложенным в ранец, всегда находился с летчиком. Результаты испытаний показали, что парашют действовал безотказно.  27 октября 1911 Котельников патентует свое изобретение «РК-1» (русский, Котельниковский первый) и обращается в военное министерство. Но бюрократическая машина не осознала важность изобретения, и предложение Котельникова было отклонено «за ненадобностью».  Осознавая важность дела, Котельников продолжает работу и в 1923 году создает новую модель ранцевого парашюта «РК-2», а позднее модель парашюта «РК-3» с мягким ранцем, который 4 июля 1924 года был запатентован. В том же 1924 Котельников изготавливает грузовой парашют «РК-4» с куполом диаметром 12 метров. На этом парашюте можно было опускать груз массой до 300 килограммов. В 1926 году Котельников передает все свои изобретения Советскому правительству.  Конце 1929 года по решению партии и правительства парашюты стали обязательными для авиации и воздухоплавания.